零跑汽车通过港交所聆讯，零跑、汽车花旗、通过天亏摩根大通、港交建国国际为联席保荐人，所聆2021年全年，讯前公司合计交付43748辆电动汽车，月亏较2020年增长443.5%。近亿根据弗若斯特沙利文的零跑资料，按交付量计，汽车零跑汽车是通过天亏中国领先的新兴电动汽车公司中增速最快的公司。

目前公司已推出四款车型，港交2019年7月开始交付第一款量产车型－智能纯电动轿跑S01；于2020年5月开始交付智能纯电动微型车T03，所聆按2021年及2022年上半年中国新兴电动汽车公司推出的讯前单一纯电动车型C端上险量计，T03在畅销车型中位居第三；于2021年10月开始交付中型智能纯电动SUV C11，月亏根据弗若斯特沙利文的资料， C11提供的自动驾驶功能是同价位区间电动车型中最丰富的组合之一；于2022年5月，公司推 出一款智能纯电动中大型轿车C01，C01 超长续航版配备Leapmotor Power，CLTC续航里程最高可达717公里，为同价 位区间电动车型中续航里程最长的车型之 一，公司预期在2022年第三季度交付C01后成为全球首家在量产车型上采用CTC技术的新兴电动汽车公司。

根据弗若斯特沙利文数据，按2021年及2022年上半年销量计，零跑是全球第五大及中国第四大新兴电动汽车公司。根据相同数据来源，按基于2021年 及2022 年上半年汽车上险量 的销量 计，公司在中国新能源汽车市场上分别排名第18及第13，市场份额为1.6%及2.2%。

截至最后实际可行日期，朱先生、傅先生、刘女士（朱先生的配偶）及陈女士（傅先生的配偶）根据彼等之间的一致行动安排合共于我们已发行股本总额中拥有约 31.01%的权益，包括(i)朱先生直接及间接透过杭州芯图、宁波景航及万载明昭控 制 的11.89%权 益，(ii)傅先生直接及间接透过宁波华旸及宁波顾麟控制的13.53% 权益及(iii) 陈女士间接透过宁波华绫控制的5.59%权益。

根据财务资料，公司2019年以来分别实现收益1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元以及前三月实现收入19.92亿元。对应同期亏损分别是9.01亿元、11亿元、28.46亿元以及10.42亿元。

同期的经调整亏损分别为8.1亿元、9.35亿元、26.29亿元以及9.69亿元。相当于零跑汽车2022年前3个月亏损9.69亿元，一天亏了1000多万。